Glossaire - COGS
- Cost Of Goods Sold
- Cross-docking
regroupement sur une plate-forme de plusieurs colis issus de plusieurs entrepôts ou de plusieurs fournisseurs
- Dictionnaire du transport
- GTIN
GTIN (Global TradeIdentification Number)
Le but du nouveau Numéro d’Identification de Commerce Global est de remplacer la multitude de codes à barres UPC qui existent
actuellement et de les harmoniser à l’échelle mondiale en adoptant un système universel de
classification globale à 14 chiffres qui sera pleinement en vigueur d’ici à l’an 2005. Ceci éliminera
le besoin d’avoir différents lecteurs de codes, favorisant ainsi une chaîne d’approvisionnement plus
efficiente puisqu’une étiquette avec un code à barres unique sera utilisée à travers toute la chaîne
d’approvisionnement. Par exemple, une seule cannette de cola pourrait être identifiée par quatre
numéros GTIN: (1) cannette; (2) boîte; (3) caisse; et (4) palette.- LTA
- Lettre de transport aérien
- MRP
- Manufacturing Ressource Planning Management des Ressources de Production (MRP II) Méthode de planification de l’ensemble des ressources d’une entreprise industrielle. Elle est constituée d’un grand nombre de fonctions toutes liées entre elles : plan stratégique, plan industriel et commercial, programme directeur de production, calcul des besoins, planification des besoins en capacité et suivi de l’exécution des plans. Material Requirement Planning (MRP) : Calcul des Besoins Nets (CBN) Ensemble de techniques utilisant les nomenclatures, l’état des stocks et le Programme Directeur de Production pour calculer les besoins en composants. Il est vu essentiellement comme une technique de planification destinée à établir et maintenir des dates d’exigibilité correctes. Dans le cadre de la planification globale de la Supply Chain, les systèmes MRP et MRP II sont devenus insuffisants, car, ils butent sur : * postulat de capacité de ressources infinies, * utilisation de paramètres de planification statique, * définition rigide des flux de réseau et des structures de produit, * incapacité de déterminer le meilleur programme de production (programme optimal), * reconnaissance d’un nombre limité de types de ressources, * précision temporelle et fréquence de replanification inadéquate.
- Picking
Sélection des objets dans un stock en vue de préparer une commande
- Point relais
Le point-relais est un lieu unique de livraison pour un périmètre donné. Sont inclus dans la livraison les paquets à destination d’un ensemble de commerçants et de résidents. Le point-relais peut également être une alternative en cas d’échec de livraison directe.
Ainsi, ce sont des lieux où sont déposés des colis, en phase finale de livraison, destinés à des artisans, des petits commerçants et à des particuliers difficilement accessibles pendant les heures ouvrables. Cela concerne donc la livraison de fret Business to Business ou Business to Customer. Les horaires d’ouverture sont adaptés à la clientèle absente durant la journée, et aux transporteurs livrant tôt le matin. En fait, c’est une façon de restituer au consommateur le dernier kilomètre. En effet, la prestation de livraison est ici supprimée ; c’est au client final d’aller chercher ses colis à un moment de son choix, lorsqu’il est averti de la mise à disposition de son pli.
L’enjeu de ces points- relais est la rationalisation des coûts de livraison en transférant la charge sur le consommateur et en apportant une réponse correcte aux attentes de certains clients.
- SCE
Supply Chain Execution
- SCEM
Supply Chain Event Management
Les solutions de SCEM sont utilisées pour le pilotage, la mesure, le contrôle et la simulation de la chaîne logistique
- SCP
Supply Chain Planning
- SSCC
- Serial Shipping Container Code
- VMI
- Vendor Managed Inventory : Pilotage des niveaux de stock par les consommations
Dictionnaire logistique